مسئول میز تجاری ترکیه در اتاق بازرگانی تبریز گفت: واحد خودروسازی فولکس و بنز در آذربایجان‌شرقی با ظرفیت ۲۵۰ هزار خودرو در استان پیشنهاد شده و در زمینه فولاد آلیاژی و نیز توسعه مس سونگون نیز پیشنهاداتی از سوی سرمایه‌گذاران داریم.

علی حسنی  در جلسه هم‌اندیشی انجمن ماشین‌سازان آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه سودهای بانکی برای فعالیت صنعتگران مناسب نیست، اظهار اظهار داشت: تفاهم‌نامه‌ای با بانک صنعت و معدن و استاندار آذربایجان‌شرقی امضا شده و خط تفاهم جدیدی با سود حدود ۲۱ درصد برای حمایت از صنایع استان در نظر گرفته شده است.

وی گفت: واحد خودروسازی فولکس و بنز در آذربایجان‌شرقی با ظرفیت ۲۵۰ هزار خودرو در استان پیشنهاد شده و در زمینه فولاد آلیاژی و نیز توسعه مس سونگون پیشنهاداتی از سوی سرمایه‌گذاران داریم.

مسئول میز تجاری ترکیه در اتاق بازرگانی تبریز یادآور شد: کمبود نقدینگی یکی از مشکلات فرا روی صنعتگران است و برای چک‌های برگشتی صنعتگران با دادگستری هماهنگی‌هایی صورت گرفته و درخواست‌هایی از دادگستری برای حمایت بیشتر از واحدهای صنعتی داشته‌ایم تا زمینه حمایتی بیشتری فراهم شود.

وی با بیان اینکه برای ماشین‌سازان کار انفرادی سخت است، اظهار داشت: در تقسیم پروژه‌ها در سطح وزارتخانه صنعت معدن و تجارت سهم آذربایجان‌شرقی کافی نیست و طرح‌های مختلف و پروژه‌های بزرگی هستند که عمدتا به شرکت‌های واقع در پایتخت ارجاع می‌شوند و ما نیز نیازمند تشکیل کنسرسیومی از استان هستیم تا سهمی در این پروژه‌های بزرگ داشته باشند.

وی افزود: اگر پروژه‌های بزرگ را داشته باشیم نیازمند اعتبارات و تسهیلات بانکی نیز نخواهیم بود و چرخش مالی لازم تامین می‌شود.

حسنی با انتقاد از خصوصی‌سازی‌های صورت گرفته در برخی صنایع ماشین‌سازی کشور گفت: برخی تخلفات توسط مدیران این واحدها صورت گرفته که نباید تاوان این اشتباهات متوجه تمام صنعتگران و فعالان ماشین‌سازان شود و علاوه بر این امر در زمینه‌های تامین اجتماعی و بانکی نیز باید حمایت‌هایی صورت گیرد.

وی فاصله سرمایه‌گذاری‌های انجام گرفته در آذربایجان‌شرقی و برخی استان‌های دیگر را نگران‌کننده دانست و افزود: مبالغ سرمایه‌گذاری شده در برخی استانهای دیگر فاصله زیادی با آذربایجان‌شرقی دارد و شرکت‌های بزرگ سرمایه‌گذاری در آذربایجان‌شرقی اقدام نمی‌کنند.