عضو ناظر شورای رقابت گفت: مصوبه اخیر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو قانونی نیست و اعضای ناظر شورا اعتراض خود را نسبت به این مسئله به شورا اعلام کردهاند.
عیسی امامی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در شرایطی صادر شده که اعضای ناظر این شورا در جلسه حضور نداشتند و به همین دلیل، این مصوبه فاقد اعتبار است.
وی تصریح کرد: شورای رقابت زمان برگزاری جلسه بررسی قیمت خودروها را طوری تعیین و اعلام کرده بود که همزمان با تعطیلات مجلس میشد و به همین دلیل اعضای ناظر شورای رقابت (که نماینده مجلس هستند) به شورا اعلام کردند نمیتوانند در این جلسه حضور داشته باشند و از شورا خواستند تا زمان جلسه را تغییر دهد.
امامی ادامه داد: اما شورای رقابت توجهی به این مسئله نکرد و جلسه را در زمانی که هیچکدام از اعضای ناظر حضور نداشتند، برگزار کرد.
وی با بیان اینکه، اعضای ناظر شورای رقابت اعتراض خود را در مورد مصوبه اخیر این شورا به رئیس شورا اعلام کردهاند، گفت: ما نسبت به مصوبه شورا در مورد افزایش قیمت خودرو اعتراض داریم و اصلاً نباید چنین اتفاقی صورت میگرفت.
به گزارش فارس، شورای رقابت هفته پیش با افزایش ۱٫۸۱ درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و همچنین افزایش ۰٫۴ درصدی قیمت محصولات سایپا موافقت کرد.
بر این اساس، ایران خودرو و سایپا قیمت پایه انواع محصولات خود را بدون محاسبه مالیات بر ارزش افزوده و نرخ بیمه شخص ثالث را به نمایندگیها اعلام کردند. اما باید توجه داشت که محاسبه نرخ مالیات و بیمه باز هم باعث افزایش قیمت این خودروها خواهد شد که البته با توجه به اینکه تاکنون اعلام رسمی در این مورد صورت نگرفته، مشخص نیست که تعیین این نرخ ها تا چه حد قابل قبول خواهد بود. زیرا مسئولان بیمه مرکزی هر نوع افزایش قیمت خودرو از محل رشد نرخ بیمه شخص ثالث را رد کرده و گفته بودند طبق توافق بیمه و خودروسازان، افزایش نرخ بیمه نباید بر روی قیمت خودرو لحاظ شود. این در حالی است که خودروسازان نسبت به این مسئله بی اعتنا بوده و ابتدای سال نسبت به افزایش قیمت خودرو بر اساس نرخ جدید بیمه اقدام کردند.
در لیست جدید قیمت خودروها که روز گذشته منتشر شد، شاهد افزایش ۸۵۷ هزار تومانی قیمت تندر۹۰ اتوماتیک، رشد ۷۷۰ هزار تومانی قیمت دنا، افزایش ۶۷۷ هزار تومانی قیمت تندر۹۰ دندهای و گرانی ۶۶۷ هزار تومانی پژو پارس بودیم.
برجسب : | ايميل: news@.ir | شماره پيامک:000 |
|
- تقویت مدیریت محله محور، لازمه کاهش آسیب های اجتماعی
- عملیات احداث ساختمان اداری و آموزشی کانون کارشناسان رسمی دادگستری استان آذربایجان شرقی آغاز شد
- مسیرگشائی ملازینال با سرعت اجرا شود تا محرومیت از مناطق کم برخوردار حذف شود
- پزشکیان: دستگاههای اجرایی به توسعه دورکاری توجه کنند
- حفاظت از بافت تاریخی تبریز در گرو توجه به زندگی مردم و حقوق مالکان
- دوراهی احیا یا واگذاری؛ گره کور صنعت سنگین آذربایجان شرقی
- ۶۱۵ دانشآموز کمبرخوردار آذربایجان شرقی چشمانتظار «کارت نشاط»
- سایه سنگین مازوت بر تنفس تبریز؛ لزوم بازتوانی نیروگاه
- انتقاد تند نوین از جشنواره مد و لباس تبریز؛ «کج سلیقگی» قابل قبول نیست
- خدمت به خانواده شهدا وظیفه سازمانی و اعتقادی ماست
- رفع موانع تولید تراکتورسازی و حل مشکل تسهیلات خرید تراکتور روی میز رئیسجمهور
- آمادگی ارس برای تشکیل منطقه آزاد مشترک با مغری ارمنستان
- ضرورت تحول کشاورزی در مناطق محروم
- کوتاهی دستگاه ها در مدیریت پیامدهای ال نینو پذیرفتنی نیست
- پیام نماینده آیتالله سیستانی از تراکتورسازی؛ میتوانیم رمز عبور ایران از تحریمهاست
- نقش و حضور جوانان در مدیریت شهری
- روزانه ۴۴۰ تصادف در تبریز رخ میدهد/ کاهش ۲۰ درصدی حوادث رانندگی
- تعاونیهای مصرف و مرزنشینان در آذربایجانشرقی تقویت میشوند
- مطالبات کشاورزان آذربایجانشرقی روی میز وزیر جهاد کشاورزی
- تبریز؛ پایتخت محیطزیستی شهرهای آسیایی در مسیر توسعه پایدار
- افزایش سرانه فضای ورزشی مدارس آذربایجان شرقی از ۰.۴۴ به ۰.۵۰ مترمربع
- امنیت منطقه در گرو نفی مداخله بیگانگان است
- حجم سه میلیارد مترمکعبی دریاچه ارومیه فرصتی برای احیا
- گردشگری در آذربایجان شرقی؛ رونق اقتصادی یا فشار مضاعف بر طبیعت؟
- معاون استاندار آذربایجان شرقی: محلهمحوری، گذار از مدیریت متمرکز به حکمرانی مشارکتی است
- جاده کلاله به جلفا با تأکید رئیس جمهور اجرا می شود
- آذربایجان شرقی رتبه چهارم تولید تخم مرغ کشور را دارد
- بهره برداری از ۱۶ پروژه و آغاز عملیات اجرایی ۱۲ طرح با اعتبار ۴ هزار و ۷۶۰ میلیارد تومان در ارس
- «شهر فروشی فقط فروختن زمین و ساختمان نیست؛
- پیام مدیر مجتمع مس سونگون ورزقان به مناسبت هفته دولت





