• درباره ما
  • تماس با ما
  • ارسال خبر
  • فید خوان
    • خانه
    • اجتماعی
    • سیاسی
    • فرهنگی
    • ورزشی
    • طنز
طراحی سایت و قالب وردپرسطراحی سایت و قالب وردپرسطراحی سایت و قالب وردپرس
  • تاریخ انتشار خبر : سه‌شنبه 27 بهمن 1394 | کد خبر : 3429
  • سیستم بانکی کشور معیوب است

    رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: سیستم ‏بانکی عملا صنعت خودرو را خانه خراب کرده است.‏
    photo_2016-02-07_06-54-25
    رضا پاشائی، رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه ‏سازان خودرو کشور در گفت‌وگو با خبرنگار صریر در تبریز با بیان این‌که بخشی از مشکلات صنعت خودرو به بانک‌ها ‏برمی گردد، اظهار داشت: وام خرید خودرو یکی از بحث هایی است که باید به صورت جامع در موردش فکر و بحث شود.‏
    وی ادامه داد: انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور طرحی با عنوان احیا و اعتلای صنعت خودروسازی کشور تدوین کرده بود ‏که یک طرح کامل از هر جهت است، در این طرح بحث هایی صورت گرفته که زیاد به مسائل جزئی آن نمی پردازم، ولی ‏اگر بخواهیم واقع بینانه نگاه کنیم، اعتقاد دارم که این وام را با این شرایط بهره و باز پرداخت غیر قابل قبول است.‏
    پاشائی افزود: نظر شخصی بنده این است که در وهله اول این وام را به جوانان کم درآمد و با شرایط بهره ۴ درصد می دادند ‏و قیمت خودروها را هم کارشناسی می کردند تا جوان با خریدن این ماشین آن را به عنوان سرمایه زندگی خود ببیند و به ‏زندگی امید و انگیزه پیدا کند. نه اینکه با بهره ۱۷و ۱۸ درصد باشد و فروش آن هم برای عموم جامعه عرضه شود که این ‏مقدار سود به نظر من در صنعت خودرو نمی تواند پاسخگو باشد.‏
    رییس هیأت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به استقبال مردم از این ‏طرح اظهار داشت: در هر حالت این اتفاق افتاد و مردم استقبال کردند، جای نگرانی کار آنجاست که نقدینگی حاصل از این ‏وام‌ها تا این لحظه به دست قطعه ساز نرسیده است.‏
    وی خاطرنشان کرد: طبق صحبت هایی که با اعضای کمسیون صنایع مجلس داشتم؛ قرار بود ۷ درصد این وام به دست ‏قطعه سازان برسد که این اتفاق هنوز رخ نداده است، متأسفانه بانک های عامل که با خودروسازان کار می کردند بیشتر منابع ‏وام‌ها را در ازای طلب هایی که داشتند؛ برداشتند و منابع جزئی باقی مانده را هم خودروسازان تهران به نفع خودشان مورد ‏استفاده قرار داده اند. به قطعه سازان شهرستانی مخصوصا شهرهایی مثل تبریز منابع چندانی نرسیده که بتوانند مشکل را حل ‏کند.‏
    پاشائی افزود: احساس می کردیم؛ حداقل واقع بینانه نگاه کنند و مشکلات قطعه سازی و خودروسازان را حل کنند، تا قطعه ‏ساز مجبور به تعطیلی کارخانه و اخراج پرسنل خودش نشوند که متأسفانه هیچ یک از انتظارات برآورده نشد، هم‌اکنون تعداد ‏کارخانجات قطعه‌ساز استان که یکی یکی رو به تعطیلی پیش می رود، در حال افزایش است.‏
    رییس هیأت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: شاید عده‌ای ‏علاقه نداشته باشند تا من به اظهار این مطلب بپردازم اما باید عرض کنم در ایران سیستم بانکی عملا صنعت خودرو را خانه ‏خراب کرده است.‏

    Print Friendly, PDF & Email


  • برجسب :
  • ايميل: news@.ir شماره پيامک:000 اشتراک گذاري مطلب اشتراک گذاري مطلب اشتراک گذاري مطلب اشتراک گذاري مطلب اشتراک گذاري مطلب اشتراک گذاري مطلب
    نظرات کاربران در "سیستم بانکی کشور معیوب است"

    نظرات

    برای صرف‌نظر کردن از پاسخ‌گویی اینجا را کلیک نمایید.

    آخرین اخبار
    • تقویت مدیریت محله محور، لازمه کاهش آسیب‌ های اجتماعی
    • عملیات احداث ساختمان اداری و آموزشی کانون کارشناسان رسمی دادگستری استان آذربایجان شرقی آغاز شد
    • مسیرگشائی ملازینال با سرعت اجرا شود تا محرومیت از مناطق کم برخوردار حذف شود
    • پزشکیان: دستگاه‌های اجرایی به توسعه دورکاری توجه کنند
    • حفاظت از بافت تاریخی تبریز در گرو توجه به زندگی مردم و حقوق مالکان
    • دوراهی احیا یا واگذاری؛ گره کور صنعت سنگین آذربایجان شرقی
    • ۶۱۵ دانش‌آموز کم‌برخوردار آذربایجان‌ شرقی چشم‌انتظار «کارت نشاط»
    • سایه سنگین مازوت‌ بر تنفس تبریز؛ لزوم بازتوانی نیروگاه
    • انتقاد تند نوین از جشنواره مد و لباس تبریز؛ «کج‌ سلیقگی» قابل قبول نیست
    • خدمت به خانواده شهدا وظیفه سازمانی و اعتقادی ماست
    • رفع موانع تولید تراکتورسازی و حل مشکل تسهیلات خرید تراکتور روی میز رئیس‌جمهور
    • آمادگی ارس برای تشکیل منطقه آزاد مشترک با مغری ارمنستان
    • ضرورت تحول کشاورزی در مناطق محروم
    • کوتاهی دستگاه‌ ها در مدیریت پیامدهای ال‌ نینو پذیرفتنی نیست
    • پیام نماینده آیت‌الله سیستانی از تراکتورسازی؛ می‌توانیم رمز عبور ایران از تحریم‌هاست
    • نقش و حضور جوانان در مدیریت شهری
    • روزانه ۴۴۰ تصادف در تبریز رخ می‌دهد/ کاهش ۲۰ درصدی حوادث رانندگی
    • تعاونی‌های مصرف و مرزنشینان در آذربایجان‌شرقی تقویت می‌شوند
    • مطالبات کشاورزان آذربایجان‌شرقی روی میز وزیر جهاد کشاورزی
    • تبریز؛ پایتخت محیط‌زیستی شهرهای آسیایی در مسیر توسعه پایدار
    • افزایش سرانه فضای ورزشی مدارس آذربایجان شرقی از ۰.۴۴ به ۰.۵۰ مترمربع
    • امنیت منطقه در گرو نفی مداخله بیگانگان است
    • حجم سه میلیارد مترمکعبی دریاچه ارومیه فرصتی برای احیا
    • گردشگری در آذربایجان شرقی؛ رونق اقتصادی یا فشار مضاعف بر طبیعت؟
    • معاون استاندار آذربایجان شرقی: محله‌محوری، گذار از مدیریت متمرکز به حکمرانی مشارکتی است
    • جاده کلاله به جلفا با تأکید رئیس‌ جمهور اجرا می‌ شود
    • آذربایجان‌ شرقی رتبه چهارم تولید تخم‌ مرغ کشور را دارد
    • بهره برداری از ۱۶ پروژه و آغاز عملیات اجرایی ۱۲ طرح با اعتبار ۴ هزار و ۷۶۰ میلیارد تومان در ارس
    • «شهر فروشی فقط فروختن زمین و ساختمان نیست؛
    • پیام مدیر مجتمع مس سونگون ورزقان به مناسبت هفته دولت
      • خانه
      • اجتماعی
      • سیاسی
      • فرهنگی
      • ورزشی
      • طنز