نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح‌های زیرساختی آذربایجان‌شرقی موتور محرک صادرات و توسعه اقتصادی کشور هستند، خواستار ارتقای اولویت‌بندی و شتاب‌بخشی به پروژه‌های نیمه‌تمام ریلی و جاده‌ای این استان شد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی بامداد تبریز به نقل از ایرنا، «علیرضا نوین» با حضور در دفتر ایرنا مرکز آذربایجان‌شرقی، با اشاره به پیگیری‌های مستمر در کمیسیون‌های اقتصادی و عمران مجلس، اظهار کرد: آذربایجان‌شرقی به دلیل موقعیت استراتژیک و هم‌مرزی با کشورهای همسایه، نقشی کلیدی در کریدورهای بین‌المللی ایفا می‌کند که بهره‌برداری از طرح‌های کلان آن می‌تواند جهشی در توسعه اقتصادی کشور ایجاد کند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به وضعیت طرح‌های شاخص استان، گفت: پروژه‌هایی نظیر آزادراه «تبریز-بازرگان» و آزادراه «تبریز-ارومیه» از اهمیت ملی برخوردارند که با وجود برخی تأخیرها، پیشرفت آزادراه تبریز-بازرگان در حال حاضر مطلوب ارزیابی می‌شود.

وی با اشاره به وضعیت خاص پروژه اتصال راه‌آهن «خاوران به ایستگاه مرکزی تبریز» افزود: با وجود تخصیص اعتبارات در سنوات گذشته، در سال جاری اعتبارات این طرح به صفر رسیده که ضرورت دارد با نگاه ویژه ملی، از بلاتکلیفی این پروژه حیاتی جلوگیری شود.

جلفا در مسیر تبدیل شدن به بندر خشک

نوین با اشاره به ظرفیت‌های ترانزیتی آذربایجان شرقی تصریح کرد: با بهره‌گیری از امکانات گمرکی و انبارهای گسترده جلفا، این منطقه ظرفیت بالایی برای تبدیل شدن به «بندر خشک» دارد. وی همچنین بر لزوم تامین اعتبارات برای کریدور «جلفا-کلاله» و اتصال ۴۰ کیلومتری ریلی در مسیر قره‌باغ برای تحقق رویای اتصال تبریز به شبکه ریلی اوراسیا تاکید کرد.

این نماینده مجلس درباره کنارگذر ایلخچی نیز گفت: باند برگشت این مسیر آماده افتتاح است؛ هرچند برای تکمیل نهایی طرح، تامین اعتبارات مصوب نیازمند پیگیری جدی‌تر است. وی با اشاره به اقدامات انجام شده برای توسعه روستایی و شهری، از جمله تامین قیر رایگان و آسفالت روستایی، تصریح کرد: با این حال، برخی طرح‌های حیاتی مانند توسعه نیروگاه حرارتی تبریز و بازسازی مقبرهالشعرا نیازمند توجه عادلانه‌تر و تخصیص اعتبارات متناسب با جایگاه فرهنگی و صنعتی استان است.

نوین با اشاره به تاثیر شرایط اقتصادی و بین‌المللی بر روند اجرای پروژه‌ها، خاطرنشان کرد: اگرچه محدودیت‌های بودجه‌ای قابل درک است، اما مدیران استانی باید با روحیه ریسک‌پذیری و پیگیری مجدانه، مانع از رکود طرح‌های عمرانی شوند و زمینه را برای بهره‌برداری سریع‌تر از این میان‌برهای توسعه اقتصادی فراهم کنند.