با پیگیری استاندار آذربایجان شرقی، تفاهم‌نامه تکمیل خط آهن حومه‌ای تبریز به آذرشهر توسط جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی و بهرام سرمست به امضا رسید.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی بامداد تبریز، این تفاهم نامه در راستای توسعه قطارهای حومه‌ای، کاهش ترافیک جاده ای مسیر تبریز – آذرشهر، بهبود عملکرد شبکه حمل و نقل شهری تبریز و کاهش ترافیک محورهای ورودی تبریز به امضا رسیده است.

به گزارش ایرنا، با توجه به نقش محوری کلان‌شهر تبریز و تمرکز بالای اشتغال مراکز آموزشی و واحدهای صنعتی در محدوده شهری تبریز، حجم قابل توجهی از سفرهای کاری و آموزشی روزانه از شهرهای اقماری از محور تبریز – آذرشهر صورت می‌گیرد که این تمرکز شدید تقاضای سفر، موجب افزایش ترافیک در ورودی کلان‌شهر تبریز، رشد مصرف سوخت و تشدید آلودگی هوای تبریز می‌شود.

با تکمیل خط آهن حومه‌ای تبریز، شاهد افزایش سهم حمل و نقل ریلی حومه ای از جابه جایی سفرهای درون شهری تبریز، افزایش کارایی سیستم حمل و نقل شهری تبریز و کمک به حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش مصرف سوخت خواهیم شد.

کاهش آمار تصادفات و خسارت های ناشی از ترافیک ورودی غرب تبریز، تسهیل و توسعه دسترسی کارخانه های تولیدی در مسیر تبریز آذرشهر، تسهیل رفت و آمد دانشجویان شهید مدنی آذربایجان و تسهیل اشتغال مردم تبریز از دیگر مزایای توسعه خط آهن حومه ای تبریز است.

عملیات اجرایی بخش زیرسازی خط آهن حومه ای تبریز به آذرشهر در سال جاری آغاز می شود

مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان نیز با اشاره به امضای این تفاهم و اهمیت پروژه احداث خط آهن حومه ای تبریز به آذرشهر به خبرنگار ایرنا گفت: اجرای این پروژه نقش بسزایی در کاهش بار ترافیکی مسیر جاده‌ای تبریز – آذرشهر ایفا می‌کند.

علیرضا سلیمانی، با بیان اینکه اجرای خط آهن دانشگاه شهید مدنی آذربایجان به آذرشهر جزو مطالبات مهم مردم این شهر است، افزود: بر اساس برآوردهای اولیه، برای اجرای این پروژه نیاز به حدود چهار کیلومتر ریل گذاری وجود دارد.

وی اظهار کرد: در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز در سطح ملی و استانی و حمایت و پیگیری نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی، امکان شروع عملیات اجرایی و کلنگ زنی بخش زیرسازی این پروژه در سال جاری فراهم می شود.

سلیمانی، ادامه داد: با حمایت‌های مسوولان استانی و همراهی نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی و اجرای این طرح، می توان گام موثری در جهت کاهش تلفات جاده‌ای، ارتقای ایمنی تردد و کاهش بار ترافیکی در محورهای جاده‌ای جنوبی استان منتهی به کلان‌شهر تبریز و خدمت‌رسانی هرچه بهتر به شهروندان منطقه برداشت.

به گزارش ایرنا، اداره کل راه‌آهن منطقه آذربایجان به عنوان یکی از نواحی ۲۱ گانه راه‌آهن ایران در محورهای تبریز – میانه، تبریز- جلفا، تبریز- رازی، مراغه – ارومیه و میانه – بستان آباد فعال است و خطوط ریلی این ناحیه به حدود یک هزار و ۱۰۰ کیلومتر می رسد.

راه‌آهن آذربایجان به استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل خدمت‌رسانی می‌کند.

اداره کل راه آهن منطقه آذربایجان در سال های گذشته تلاش های چشمگیری در راستای تعمیق ارتباطات خود با مراکز دانشگاهی و ارایه خدمات به آنان انجام داده، به طوری که طرح برقی کردن راه آهن تبریز – دانشگاه شهید مدنی آذربایجان به عنوان نخستین طرح مشترک همکاری ایران و روسیه در حمل و نقل ریلی به طول ۴۶ کیلومتر در مهرماه سال ۱۳۹۱ افتتاح و برای اجرای آن ۱۰ میلیون یورو هزینه شد.

در زمان کنونی یک ست ریل باس و یک رام قطار اتوبوسی متعلق به شرکت حمل و نقل ریلی رجا متشکل از پنج واگن در مسیر تبریز – دانشگاه شهید مدنی آذربایجان فعالیت می کنند؛ قطار اتوبوسی تبریز – دانشگاه شهید مدنی آذربایجان روزانه با انجام ۱۰ سرویس رفت و برگشت به مسافران ریلی در این مسیر خدمات ارایه می کند و قیمت بلیت این قطارها فقط سه درصد قیمت تمام شده است.