سعید باحجب ابراهیمی

۱. مقدمه
با توجه به فعالیت وانتبارها در معابر، میادین و نقاط پرتردد شهر تبریز و ایجاد مشکلاتی از قبیل سد معبر، کاهش ظرفیت عبور و مرور، ایجاد گرههای ترافیکی، نازیبایی منظر شهری و بعضاً بروز مشکلات بهداشتی و صنفی، ضروری است طرحی یکپارچه و مرحلهای برای ساماندهی این خودروها اجرا شود.
هدف این طرح، حذف کامل فعالیت وانتبارها نیست؛ بلکه انتقال فعالیتهای مزاحم از معابر و نقاط پرتردد به محلهای مشخص، قانونی و قابل کنترل است.
۲. اهداف طرح
۱. کاهش سد معبر و توقف غیرمجاز وانتبارها
۲. کاهش گرههای ترافیکی ناشی از توقف وانتبارها
۳. ساماندهی فعالیتهای سیار در سطح شهر
۴. شناسایی وانتبارهای مجاز و غیرمجاز
۵. ایجاد محلهای مشخص برای فعالیت وانتبارها
۶. افزایش نظم و زیبایی منظر شهری
۷. کاهش برخوردهای سلیقهای و ایجاد فرآیند مشخص برای نظارت
۸. استفاده از ظرفیت مناطق مختلف شهرداری برای ساماندهی
۳. مرحله اول؛ شناسایی و بانک اطلاعاتی
در مرحله اول، تمامی وانتبارهای فعال در محدوده شهر شناسایی و اطلاعات آنها ثبت شود.
اطلاعات پیشنهادی:
شماره پلاک
مشخصات مالک
نوع فعالیت
محل معمول فعالیت
ساعات فعالیت
منطقه شهرداری
وضعیت مجوز
سابقه تخلف
شماره تماس مالک
برای هر خودرو یک کد شناسایی اختصاص داده شود.
۴. تقسیمبندی وانتبارها
وانتبارها به چند گروه تقسیم شوند:
گروه اول
وانتبارهای دارای مجوز و فعالیت در محل مجاز.
گروه دوم
وانتبارهای دارای مجوز ولی مستقر در محل غیرمجاز.
گروه سوم
وانتبارهای فاقد مجوز که امکان ساماندهی آنها وجود دارد.
گروه چهارم
وانتبارهای متخلف یا تکرارکننده تخلف که پس از اخطار و فرصت قانونی همچنان به فعالیت غیرمجاز ادامه میدهند.
این تفکیک باعث میشود با همه وانتبارها به یک شکل برخورد نشود.
۵. تعیین نقاط مجاز فعالیت
شهرداری با همکاری مناطق، راهور و سایر دستگاههای مرتبط، نقاط مشخصی را برای استقرار وانتبارها تعیین کند.
ویژگیهای محل مناسب:
خارج از مسیر اصلی تردد
دارای ظرفیت توقف خودرو
حداقل ایجاد مزاحمت برای کسبه و ساکنان
دسترسی مناسب شهروندان
امکان نظارت مأموران
امکان جمعآوری پسماند
عدم ایجاد خطر برای عابران و خودروها
برای هر نقطه ظرفیت مشخص تعیین شود؛ برای مثال:
محل A: حداکثر ۱۰ وانتبار
محل B: حداکثر ۱۵ وانتبار
استقرار بیش از ظرفیت مجاز ممنوع باشد.
۶. صدور مجوز فعالیت
برای وانتبارهایی که شرایط لازم را دارند، مجوز فعالیت محدودهای صادر شود.
مجوز شامل:
شماره خودرو
محدوده فعالیت
محل مجاز توقف
نوع فعالیت
ساعت مجاز فعالیت
مدت اعتبار مجوز
باشد.
همچنین یک برچسب قابل مشاهده روی خودرو نصب شود تا مأموران بتوانند خودروهای مجاز را بهسرعت شناسایی کنند.
۷. اجرای طرح در نقاط بحرانی
پیشنهاد میشود طرح ابتدا بهصورت آزمایشی در تعدادی از نقاط پرتجمع اجرا شود.
مراحل اجرای هر نقطه:
مرحله ۱: شناسایی وانتبارها
مرحله ۲: اطلاعرسانی
مرحله ۳: معرفی محل جایگزین
مرحله ۴: اعطای مهلت انتقال
مرحله ۵: آغاز نظارت
مرحله ۶: برخورد با تخلفات تکراری
پس از ارزیابی نتایج، طرح به سایر نقاط شهر گسترش پیدا کند.
۸. برخورد مرحلهای با متخلفان
برای جلوگیری از تنش و اعتراض، برخورد به شکل مرحلهای انجام شود:
مرحله اول
تذکر و اطلاعرسانی.
مرحله دوم
صدور اخطار رسمی.
مرحله سوم
اعمال ضمانت اجراهای قانونی مربوط به تخلف.
مرحله چهارم
انتقال خودرو از محل در صورت وجود مبنای قانونی.
مرحله پنجم
رسیدگی به تخلفات تکراری طبق مقررات مربوط. اصل مهم این است که قبل از برخورد، محل جایگزین و ضوابط فعالیت برای فرد مشخص شده باشد
برجسب : | ايميل: news@.ir | شماره پيامک:000 |
|
- شعبه آذربایجان شرقی اندیشکده فناوری نرم دانشگاه امام صادق(ع) راهاندازی شد
- طرح ساماندهی و جمعآوری وانتبارهای مزاحم سطح شهر تبریز(فاز اول)
- صنایع تبدیلی، حلقه مفقوده تکمیل زنجیره ارزش کشاورزی آذربایجانشرقی
- استاندار آذربایجانشرقی: پیوند دانشگاه و صنعت، مسیر تبدیل علم به ثروت را هموار میکند
- اتمام تملک خانه باقرخان تا پایان سال / دانشسرا تا راسته کوچه فضای سبز شود
- تعیین تکلیف ۸۱ درصد از اراضی غیرملی آذربایجان شرقی
- افزایش سقف تسهیلات مسکن شهری
- قدرت ملی ایران با تکیه بر سرمایه اجتماعی و شناخت واقعبینانه تقویت می شود
- مدیرکل صندوق بیمه اجتماعی کشاورزان، روستاییان و عشایر استان خبر داد: صدرنشینی آذربایجانشرقی در ۵ شاخص بیمه اجتماعی
- رضایتمندی کارکنان شهرداری و مسئولیت شورای اسلامی شهر
- پزشکیان: دولت برای مدیریت شرایط ویژه آرایش جدید گرفته است
- رشد ۳۷۰ درصدی اعتبارات عمرانی مدارس در منطقه آزاد ارس
- ۱۲۳ همت سرمایهگذاری در پروژههای گردشگری آذربایجانشرقی
- ۶۴۵ نفر در خاروانا خدمات درمانی رایگان دریافت کردند
- تولیدکنندگان ما در اوج جنگ تحمیلی دشمن، نه کارخانههای خود را تعطیل کردند و نه کارگران را تعدیل
- پژوهش های مناطق کمتر توسعه یافته باید از فضای دانشگاهی به میدان عمل نزدیک شود
- «اَجَل مئیدانی»؛ روایتی از فرهنگ عاشیقی و زنی که انتخاب سرنوشتش را به دیگران نمیسپارد
- تراکتورسازی ایران؛ محور همکاری صنعتی ایران و اوگاندا برای ورود به بازار شرق آفریقا
- استاندار آذربایجان شرقی: روابط اقتصادی باید پشتوانه ارتباطات سیاسی و فرهنگی باشد
- پزشکیان: همه دستگاهها در زمینه حکمرانی انرژی و اصلاح الگوی مصرف مسئول هستند
- ۱۰ خانه تاریخی تبریز؛ بناهایی که از «تبریز گذشته» روایت میکنند
- توسعه زیرساخت ها در تمامی محدوده های ارس، راهبرد اصلی سازمان است
- محمدزاده: مشارکت نخبگان لازمه حکمرانی مؤثر در آذربایجانشرقی است
- از گورستان ۳۵۰۰ ساله تا مشروطه؛ ۱۰ موزه تبریز را بشناسید
- پیشفروش املاک با شناسه یکتای الکترونیکی انجام میشود
- گردشگری پیامآور صلح و پیونددهنده اقوام است
- پیشبینی برداشت ۲۴ هزار تن گردو از باغات آذربایجان شرقی
- از روایت در استودیو تا تجربه پشت فرمان؛ مریم هدیهلو در تراکتورسازی
- مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی: طرح رتبهبندی خبرنگاران آذربایجان شرقی بهزودی اجرایی میشود
- استاندار آذربایجان شرقی: رئیس جمهور دل ملت ایران را قرص کرد





